Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu trong cuộc đua phát triển tàu siêu tốc với dự án T-Flight , một hệ thống tàu đệm từ (maglev) thế hệ mới , có thể đạt vận tốc 387 dặm/giờ (khoảng 623 km/h) trong thử nghiệm. Nhưng các nhà nghiên cứu chưa dừng lại ở đó—mục tiêu tiếp theo là tăng tốc lên 621 dặm/giờ (khoảng 1.000 km/h) , nhanh hơn cả một số máy bay thương mại như Boeing 737 (khoảng 839 km/h). Nếu đạt được, đây có thể là cuộc cách mạng trong giao thông , giúp di chuyển giữa các thành phố trở nên nhanh chóng và thân thiện với môi trường hơn.
Công nghệ giúp T-Flight đạt được tốc độ đáng kinh ngạc nằm ở hệ thống đệm từ (magnetic levitation) . Thay vì sử dụng bánh xe như tàu truyền thống, tàu đệm từ hoạt động bằng cách tận dụng lực hút và đẩy của nam châm để nâng tàu lên khỏi mặt đường ray, giúp loại bỏ ma sát. Điều này không chỉ giúp tăng tốc nhanh hơn mà còn làm giảm tiếng ồn và hao mòn cơ học. Kết hợp với thiết kế khí động học tối ưu và hệ thống ống giảm áp suất , T-Flight có thể đạt đến vận tốc mà trước đây chỉ có thể thấy trên máy bay.
Không chỉ tập trung vào tốc độ, T-Flight còn ưu tiên trải nghiệm hành khách . Một trong những tính năng nổi bật của tàu là mạng 5G Wi-Fi , giúp hành khách luôn được kết nối ngay cả khi đang di chuyển với tốc độ chóng mặt. Đây là một cải tiến lớn so với các chuyến bay thương mại, nơi hành khách thường bị gián đoạn kết nối Internet.
Ngoài lợi ích về tốc độ và tiện nghi, hệ thống tàu siêu tốc đang được xem là giải pháp thay thế thân thiện với môi trường cho các chuyến bay nội địa và tầm trung . Máy bay thương mại tiêu tốn lượng lớn nhiên liệu và phát thải khí CO₂, trong khi tàu đệm từ có thể hoạt động bằng năng lượng tái tạo như điện mặt trời hoặc gió , giúp giảm đáng kể lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Đây cũng chính là lý do tại sao nhiều quốc gia trên thế giới đang đẩy mạnh phát triển mạng lưới tàu siêu tốc .
Trung Quốc không phải là nước duy nhất đầu tư vào công nghệ này. Châu Âu đang xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối các thành phố lớn, bao gồm tuyến từ Ba Lan qua vùng Baltic và từ Barcelona đến Toulouse . Indonesia cũng đã có tuyến tàu siêu tốc Jakarta-Bandung , thu hút 5,79 triệu lượt hành khách trong năm đầu tiên . Ở Mỹ, tuyến Los Angeles – Las Vegas cũng đang trong quá trình xây dựng và hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn di chuyển thay thế cho hàng không trong tương lai.
Hiện tại, chưa rõ khi nào T-Flight sẽ chính thức đi vào hoạt động thương mại, nhưng với tốc độ phát triển nhanh chóng của Trung Quốc, đây có thể sẽ là cuộc cách mạng trong ngành giao thông . Liệu trong tương lai, những chuyến bay nội địa sẽ dần bị thay thế bởi những con tàu siêu tốc như T-Flight?
